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碎石化技術(shù)施工要點(diǎn)

　　(1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢較低、路面積水較多的地區，以及路基為較濕的黏土和混入泥沙的黏土地區；②路面上留有5cm或以上的車(chē)轍。

　　(2)壓穩：①共振碎石化施工是使舊水泥混凝土路面被共振破1裂，而不是粉碎，因此，多點(diǎn)錘破碎機供應商，將表面壓平“壓穩”即可，不可能也不必達到一般意義上的壓實(shí)；②使用10t光輪振動(dòng)壓路機進(jìn)行2～3遍碾壓足以將表面細小碎粒壓人裂縫，進(jìn)一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌車(chē)在表現灑一遍水，再進(jìn)行一遍帶“振動(dòng)”的碾壓。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準備

　　（1）移除現有瀝青罩面與封面層。清除頂面罩面層對破碎效果起到?jīng)Q定作用，只有做好頂面罩面層清理工作，才能防止對破碎效果的影響。

　　（2）記錄、標識沿線(xiàn)構造物。在碎石化技術(shù)施工前，必須遵循下表1相關(guān)規定，小型多點(diǎn)錘破碎機，標記道路施工范圍內沿線(xiàn)的構造物。

　　（3）處理病害嚴重路段。如路基出現嚴重病害后，應先將破碎混凝土舊路面挖除，確保其開(kāi)挖深度符合設計規定。在換填二灰碎石過(guò)程中，多點(diǎn)錘破碎機價(jià)格，應確保頂面高程與破碎混凝土板底高程的一致性。

水泥混凝土路面碎石化技術(shù)

乳化瀝青的選擇

經(jīng)過(guò)對部分已實(shí)施工程的調研發(fā)現，多點(diǎn)錘破碎機，透層施后，上述2.1中的問(wèn)題普遍。經(jīng)分析，在乳化瀝青選擇方面存在一定的失誤。盡管各種資料均顯示，水泥混凝土路面多錘頭碎石化后應采用慢裂型的乳化瀝青作為透層油，乳化瀝青中瀝青含量應在50%~55%。但是實(shí)際工程施工中，因為中裂乳化瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)家1多，因此也不乏采用中裂乳化瀝青作為透層油的現象，乳化瀝青的含量一般低于50%，甚至僅有30%。